АО «Судостроительный завод «Залив» завершил работу по строительству судна оффшорного обеспечения буровых платформ (общий спусковой вес – 1550 тн, дедвейт – 4000 тн).
- Несмотря на то, что завод «Залив» уже несколько лет работает на рынке оффшорного судостроения, назвать этот заказ рядовым нельзя, - рассказывает генеральный директор завода Николай Ермак.

«Инвестгазета» - одно из авторитетнейших изданий Украины в области  финансово-экономической информации – впервые представила рейтинг 100 крупнейших несырьевых экспортеров страны. В рейтинг, составленный по результатам 2011 года,  вошли компании-экспортеры, производящие и экспортирующие продукцию с высоким уровнем переработки.

6 апреля 2012 г. состоялось общее собрание акционеров ОАО «Судостроительный завод «Залив».
Акционеры ОАО «Судостроительный завод «Залив» заслушали и утвердили отчет генерального директора о результатах финансово-хозяйственной деятельности компании в 2011 году, отчет и выводы Ревизионной комиссии о финансово-хозяйственной деятельности в 2011 году, годовую финансовую отчетность Общества», отчет Наблюдательного Совета.
 

В настоящее время завод «Залив» успешно реализует несколько судостроительных проектов, обеспечивая формирование корпусов в сухом доке и на стапельной линии.
В сухом доке завода идет параллельная работа над двумя заказами по строительству судов, пред-назначенных для обслуживания буровых платформ.
Заказ (заводской №295), размещенный компанией Ulstein Hull As (Норвегия), полностью сфор-мирован. В настоящее время на судне еще продолжаются сборочно-сварочные работы на послед-них секциях кормовой оконечности, завершается сдача под окраску кормовых помещений.
 

Керченский судостроительный завод «Залив» возобновил свое сотрудничество с компанией Damen Shipyards Bergum (Нидерланды). По заказу этой компании завод построит два максимально насыщенных корпуса судов снабженцев проекта PSV 3300.
Как рассказал директор по маркетингу завода «Залив» Юрий Довгий, компания Damen Shipyards Bergum - давний и проверенный партнер завода, для которого «Залив» построил не одну серию универсальных контейнеровозов, строительство же оффшорных судов будет первым совместным опытом.
 

Работа завода «Залив» над заказом компании Bergen (судно, предназначенное для обслуживания оффшорных нефтегазовых платформ.) перешла в стадию формирования корпуса.
В начале января первый объемный блок, состоящий из днищевой секции и секции твиндеков, был заложен в сухом доке. Общий вес блока составляет 150 тн.
 

Одним из новых контрактов, пополнившим портфель заказов завода, стал контракт на постройку плавучего дока общим весом 1217 т. для одной из португальских компаний.

Как сообщил финансовый директор завода «Залив» Андрей Захарчук контракт на постройку специализированного оффшорного судна для обслуживания буровых платформ судов для норвежской компании Bergen, подписанный в мае 2011 года, полностью обеспечен необходимым финансированием со стороны завода.<\

Стремясь обеспечить оптимальную загрузку своих производственных мощностей завод «Залив» принимает к исполнению не только судостроительные и судоремонтные проекты.